logo
Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd.
продукты
продукты
Дом > продукты > Ворота заграждения автостоянки > ZT-201 0.3s Быстродействующий шлагбаум для контроля въезда и выезда на парковку

ZT-201 0.3s Быстродействующий шлагбаум для контроля въезда и выезда на парковку

Детали продукта

Место происхождения: КНР

Фирменное наименование: zento

Сертификация: CE, ROHS, ISO9001

Номер модели: ZT-201

Условия оплаты & доставки

Количество мин заказа: 1

Цена: 280

Упаковывая детали: случай carton+ деревянный

Время доставки: 5-7 рабочих дней

Условия оплаты: T/T, Western Union, MoneyGram

Поставка способности: блок 400 в месяц

Получите самую лучшую цену
Выделить:
Цвет:
Красный/желтый/серый/etc
Наименование продукта:
Паркуя барьер автоматической руки ворот заграждения
Материал:
Профиль нержавеющей стали и алюминиевых
гарантия:
1 год
Длина бума:
Max.6m
Источник питания:
AC220/AC110
Рабочая температура:
-40°to 85°
Длина руки:
1 | 6 метров
Материал для рук:
Сплав алюминия
Применение:
размером со Сверх зона транспортного потока, решение перехода, на открытом воздухе, паркуя решение
СТРЕД:
3s/6s
Тип руки:
складчатость, загородка, прямо
Двигатель:
AC/DC, 24V
Напряжение:
110В или 220В переменного тока
Цвет:
Красный/желтый/серый/etc
Наименование продукта:
Паркуя барьер автоматической руки ворот заграждения
Материал:
Профиль нержавеющей стали и алюминиевых
гарантия:
1 год
Длина бума:
Max.6m
Источник питания:
AC220/AC110
Рабочая температура:
-40°to 85°
Длина руки:
1 | 6 метров
Материал для рук:
Сплав алюминия
Применение:
размером со Сверх зона транспортного потока, решение перехода, на открытом воздухе, паркуя решение
СТРЕД:
3s/6s
Тип руки:
складчатость, загородка, прямо
Двигатель:
AC/DC, 24V
Напряжение:
110В или 220В переменного тока
ZT-201 0.3s Быстродействующий шлагбаум для контроля въезда и выезда на парковку
ZT-201 0.3s Скоростной бум барьер парковочного участка системы контроля входа и выхода барьерные ворота
Атрибут Стоимость
Цвет Красный/желтый/серый/и т.д.
Наименование продукта Автоматический ручной барьер для парковочных ворот
Материал Профиль из нержавеющей стали и алюминия
Гарантия 1 год
Длина бума Максимум 6 м
Электрическое питание AC220/AC110
Рабочая температура -40° до 85°
Длина руки 1 ~ 6 метров
Материал для рук Сплав алюминия
Применение Сверхразмерная зона движения, транспортное решение, наружное решение, парковочное решение
Скорость 3s/6s
Тип руки Складка, ограждение, прямая
Двигатель Переключающийся ток, 24 В
Напряжение 110 или 220 В переменного тока
Описание продукта

Заградительная дверь ZT-201, также известная как заградительная дверь или парковочная дверь, является физическим барьером, используемым для контроля доступа транспортных средств к входам и выходам из парковочных помещений, платных пунктов,жилые комплексыЗаградительная дверь ZT-201 состоит из горизонтальной ручки, называемой бумом, которая может подниматься или опускаться, чтобы разрешить или ограничить проход транспортного средства.

Запретные ворота ZT-201 широко используются из-за их эффективности в регулировании доступа транспортных средств, повышении безопасности и управлении потоком трафика.Заграждения ZT-201 обеспечивают контролируемую и организованную систему для проверки и авторизации транспортных средств в пунктах въезда и выезда, минимизируя необходимость в ручном вмешательстве.

ZT-201 0.3s Быстродействующий шлагбаум для контроля въезда и выезда на парковку 0
Ключевые особенности и принципы работы
  • Структура:Типичная браня-барьера состоит из прочной металлической руки, обычно алюминия или стали, установленной на вертикальном опоре.Длина ручки бума может варьироваться в зависимости от ширины входа или желаемого уровня безопасности.
  • Мотор и механизм управления:Рука бума подключена к двигателю или приводу, который обеспечивает подъем и опускание барьера.Двигатель управляется панелью управления или автоматической системой, которая принимает сигналы для открытия или закрытия ворот.
  • Контроль доступа:Ворота-барьеры оснащены различными технологиями контроля доступа, чтобы определить, когда барьер следует поднять или опустить.датчики близости, системы интеркома или пульты дистанционного управления.
  • Поиск транспортного средства:Датчики или петли, встроенные в землю рядом с барьерными воротами, обнаруживают наличие приближающихся к воротам транспортных средств.который начинает движение барьера соответственно.
  • Открытие и закрытие:Когда транспортное средство приближается к воротам и доступ разрешен, барьерные ворота открываются путем вертикального поднятия рукава бума, позволяя транспортному средству пройти.
  • Особенности безопасности:Защитные ворота с бум-барьерами предназначены для предотвращения несчастных случаев и защиты транспортных средств и пешеходов.
ZT-201 0.3s Быстродействующий шлагбаум для контроля въезда и выезда на парковку 1
Преимущества барьерных ворот ZT-201
  • Эффективное управление транспортным средством:Быстро управляет доступом транспортных средств, уменьшает ручное вмешательство и улучшает движение.
  • Улучшенная безопасность:Блокирует несанкционированные транспортные средства и интегрируется с системами распознавания номерных знаков/карты для повышения безопасности.
  • Экономия затрат на труд:Автоматизация уменьшает потребность в персонале, сокращая долгосрочные эксплуатационные расходы.
  • Умная интеграция:Совместима с системами оплаты парковки, направления пространства и мониторинга безопасности.
  • Защита безопасности:Оснащены радаром, индукционными петлями или инфракрасными для предотвращения аварий.
  • Прочность:Изготовлены из прочных материалов (например, алюминия) для наружного использования.
ZT-201 0.3s Быстродействующий шлагбаум для контроля въезда и выезда на парковку 2 ZT-201 0.3s Быстродействующий шлагбаум для контроля въезда и выезда на парковку 3
Технические параметры
Меню Функция Окна Сфера применения Примечания
F-00 Скорость подъема 60 10-100 Чем больше значение, тем быстрее скорость подъема тормоза.
F-01 скорость падения 60 10-100 Чем больше значение, тем быстрее скорость падения.
F-02 положение замедления подъема тормоза 70 45-80 Угол, при котором тормоз начинает замедляться, единица: степень
F-03 положение замедления тормоза 45 10-60 Угол, при котором тормоз начинает замедляться, единица: степень
F-04 Время ускорения подъема тормоза 30 0-255 При подъеме тормоза время от 0 до скорости F-00 подъема тормоза, единица: 0,01 секунды
F-05 время ускорения падения 30 0-255 При отключении тормоза время от 0 до скорости F-01 при отключении тормоза, единица: 0,01 секунды
F-06 конечная скорость подъема тормоза 10 1-100 Подъем тормоза на месте скорость
F-07 скорость закрытия 20 1-100 скорость тормоза в положении
F-08 Настройка горизонтального положения 6 1-255 Регулировать горизонтальное положение рычага шлюза
F-09 регулирование вертикального положения 6 1-255 Прямая настройка вертикального положения рычага шлюза
F-10 Автоматическое время закрытия без наземного ощущения 0 0-255 Время автоматического отключения тормоза при отсутствии проезда транспортного средства, единица: секунда
F-11 Противоразрыв 0 0-1. 1: Включить функцию противоразрыва 0: отключить функцию противоразрыва
F-12 Время прохождения задержки 2 0-255 Задержка прохождения и закрытие ворот, блок: 0,1 секунды
F-13 Скорость самообучения при включении 40 0-80 Найдите верхнюю и нижнюю границы при этой скорости
F-14 Учение дистанционного управления 0 0-60 научиться управлять дистанционно
F-15 Чувствительность к отскоку 10 1 - 40 Время ответа блокировки, единица: 0,05 секунды
F-16 Сила отскока 10 1 - 40 Чем выше значение, тем сильнее сила
F-17 Тип двигателя/направление вращения 0 0-3. Полярность двигателя и направление вращения шлюза
F-18 Мощность блокировки 6 0-15 Чем больше количество, тем выше ток блокировки.
F-19 Подсчет наземных чувств 0 0-10 По умолчанию количество ошибок
F-20 автоматическое тестирование 0 0-255 Автоматический интервал испытаний, может быть использован для старения, 0 - нормальная работа
F-21 перезагрузить 0 0-255 5: Чистый пульт 10: Восстановление заводских настроек
F-22 Версия программного обеспечения Нет значения по умолчанию Нет возможности
F-23 светочувствительный порог 150 0-200 Если значение светочувствительности тока освещения превышает пороговое значение
F-24 Задержка 10 0-255 Свет светочувствительной задержки включен, единица: секунда
F-25 Отложите. 250 0-255 Свет светочувствительной задержки выключен, единица: секунда
F-26 фоточувствительность Нет значения по умолчанию Нет возможности Значение фоточувствительности при текущем освещении
F-27 Приоритет подъема ворот 2 0-3. В режиме приоритета подъема тормоза, открытый приоритет
F-28 Угол движения с низкой скоростью отвода 30 0-45 Угол старта последнего сегмента зоны низкой скорости
F-29 Режим выхода реле 0 0-5 Для различных релейных применений
F-30 Угол открытия, устойчивый к ветру 0 0-45 Противоветровая обработка рекламных барьеров
F-31 Временный интервал противоржавления 0 0-255 Временный интервал противоржавления, единица: час
F-32 Антиржавый угол открытия 0 0-45 Угол открытия при противоржавлении
F-33 Порог температуры антифриза 0 -40-0. Начать антифризную температуру, единица: Цельсий
F-34 Угол открытия антифриза 0 0-45 Угол открытия при антифризе
F-35 Временный интервал антифриза 0 0-255 Временный интервал антифриза, единицы: минуты
F-36 текущая температура окружающей среды Нет значения по умолчанию Нет возможности Текущая температура контроллера
F-37 угол отскока 0 0-90 Испытание старения, угол испытания механических свойств
F-38 Угол движения тормозного подъема при низких скоростях 90 45-100 Угол старта работы при низкой скорости при подъеме тормоза
F-39 Установка скорости передачи 1 0-1. 0:9600 1:19200
F-40 Установление адреса 0 0-255 Установка адреса контроллера
F-41 Время подъема и отступления 80 10-255 Время буфера от подъема входа до спуска входа
F-42 Выключить время 50 10-255 Время буфера от сброса шлюза до подъема
F-43 Время блокировки открытого положения 0 0-255 Закрыть тормоз на некоторое время после полного открытия, единица: секунда
F-44 Время блокировки позиции закрытия 0 0-255 Закрыть тормоз в течение определенного периода времени после закрытия на месте, единица: секунда
Ф-45 время остановки буфера 50 10-255 Время от получения команды остановки до полной остановки, единица: 0,01 секунды
F-46 Закройте угол чувства земли 10 0-45 Выключить обнаружение наземного восприятия после закрытия на установленный угол, единица: степень
F-47 Дистанционное управление для входа в режим флота 0 0-1. Дистанционное управление открывает ворота и напрямую входит в режим флота
F-48 Количество повторных попыток закрытия после ручного подъема рычага 20 0-255 Количество попыток закрыть ворота после искусственного подъема
F-49 Найти верхний и нижний режим ограничения 0 0-2. 0: Найти верхнее и нижнее предельное положение 1: Найти только верхнее предельное положение 2: Найти только нижнее предельное положение
F-50 Ручно выучить верхние и нижние пределы Нет значения по умолчанию Нет возможности Ручно учите границы верхнего и нижнего направлений
F-51 Верхний предел ручного обучения Нет значения по умолчанию Нет возможности Узнайте верхний предел только в ручном режиме
F-52 параметры сохранения/загрузки Нет значения по умолчанию 0-255 5: параметры нагрузки 10: сохранить параметры
F-53 Частота звука, когда наземный датчик действует 5 0-20 0Звон не звучит, частота звука 1-20.
F-54 Время стабилизации сигнала наземного зондирования 15 1-255 Время, прошедшее с момента обнаружения сигнала наземного зондирования до момента, когда контроллер подтверждает, что сигнал наземного зона является действительным, единица: 0,01 секунды
Ф-55 Сигнал Земного сенса действительное время 4 1-20 Контроллер начинает отсчитывать время после подтверждения того, что сигнал наземного восприятия действителен, и прекращает отсчитывать время после того, как сигнал наземного восприятия недействителен.Временный интервал между ними должен быть больше, чем "время действия сигнала наземного восприятия", прежде чем контроллер будет считать его действительным сигналом наземного восприятия., единица: 0,1 секунды
F-56 Время стабилизации сигнала открытия 15 1-255 Время, прошедшее с момента обнаружения сигнала открытия до момента, когда контроллер подтверждает, что сигнал открытия действителен, единица: 0,01 секунды
F-57 Ручно выучить нижний предел Нет значения по умолчанию Нет возможности Ручно выучить нижний предел
F-58 Замок задом наперед 2 0-20 Во время процесса открытия, если обнаружится аномальное обратное вращение ворот, это вызовет блокировку. 0: отсутствие обнаружения, 1-20:Контроллер обнаруживает, что двигатель перевернул указанное количество поворотов и затем блокирует ворота.
F-59 Угол отказа от отскока в случае сопротивления 10 0-90 Функция отскока откажется, когда барьер будет заблокирован после того, как ворота упадут до установленного угла.
Подобные продукты
Система контроля доступа к парковочным воротам Видео