Солнечная парковка Система противосопротивления для парковки

10 миллионов раз Новый автоматический солнечный барьер парковочная система производитель парковочная безопасность бум барьер

1. Особенности движения барьерных ворот

◆ Высокоинтегрированное и интегрированное движение, внутренняя структура соединительных стержней движения имеет скрытую конструкцию и имеет деликатную структуру.

◆ Внутренний винтовой редуктор использует винтовую трансмиссию, которая обладает высокой эффективностью передачи и большим выходном крутящим моментом.

◆ Структура соединительных стержней сформирована с помощью форм с высокой точностью и стабильностью обработки.

◆ Сервомоторный привод, управляемая скорость, точное расположение, сильная адаптивность, стабильная работа и относительно быстрая динамика ускорения и замедления двигателя.

◆ Серводвижение барьерных ворот относительно самозамыкается,и движение является относительно самоблокировки через двигательную силу, чтобы гарантировать, что стержень не может быть поднят вручную в состоянии падающей стержняПри отключении питания двигатель не применяет силы, и стержень можно поднять, устраняя структуру сцепления и ручную структуру сцепления.

◆ Мотор барьерных ворот и редуктор напрямую соединены, что обеспечивает высокую эффективность передачи и сильную стабильность.

◆ Особняк редуктора соединен с фланцем, который не требует обработки внутренней конструкции, и положение подшипника точное.

◆ Проектирование нескольких тонких проводов через пружинный баланс имеет длительный срок службы и не легко сломаться.

◆ Используется рукоятка из литого алюминия, и головку с листом можно быстро разобрать.

◆ Основная часть трансмиссии редуктора представляет собой пару шаровых винтов с точными размерами и долговечностью.

◆ Стержень не имеет мертвой точки, и его можно поднять вручную без сцепления после отключения электроэнергии

2Характеристики работы шасси барьерных ворот:

◆ Линейный дизайн гуманизированного вида, простой и элегантный, красивый и яркий.

◆ Корпус коробки сделан из высокопрочной стальной пластины, которая прочна и долговечна.

◆ В конструкции шасси используется верхний и нижний раздел, который является красивым и прочным.

◆ Покрытие коробки, корпус коробки и дверная панель - это разделенные конструкции, что удобно для сочетания цветов.

◆ Поверхность шасси обрабатывается фосфатирующим процессом, который обладает характеристиками предотвращения ржавчины, устойчивости к УФ и не легко меняет цвет при воздействии солнечного света.

3Характеристики рычага барьерных ворот:

◆ Поверхностная обработка распылителем, доступно сочетание цветов.

◆ Главный столб, вспомогательный столб и вертикальный столб представляют собой вращающиеся конструкции для сбора столбов, а вертикальный столб ограждения представляет собой конструкцию для сбора столбов, сдвинутую спереди и назад и повторяющуюся.

◆ Передняя часть ограждения оснащена опорно-посадочным столбом и резиновым амортизатором.

◆ Вертикальный столб соединен с главным и вспомогательным с помощью инженерных пластмасс, и при подъеме и падении нет шума.

◆ После того, как столб ограждения сдвинут, вертикальные столбы расположены плоскими, правильными и красивыми.

4. Особенности системы управления сервоворотами:

◆ При установке подъемного и опустительного столба система буферно работает и замедляется.

◆ После отключения электроэнергии система блокирует фазовую линию двигателя, чтобы держать подъемный и опустительный столбы в вертикальном и горизонтальном состоянии.

◆ Интеллектуальное восприятие таких аномалий, как торможение двигателя, защита от сверхчасовых работ, отскок при столкновении с препятствиями, сломанные столбы и искусственные подъемные столбы.

◆ Интеллектуальная технология сервоуправления обеспечивает точность и стабильность подъемных и опустительных столбов, а также множество функций расширительных портов.

◆ Мониторинг в режиме реального времени данных о работе воротных столбов иЕсли судить о функции поднятия столба немедленно при столкновении с препятствиями.

◆ Несколько режимов управления: встроенные кнопки, пульт дистанционного управления, внешнее управление проводом, 485 и другие режимы управления для выполнения таких функций, как подъем и опускание столба.

◆ Многообразные режимы применения: с общим, флотным, подсчетным и другими режимами применения для пользователей на выбор.

◆ Неограниченный переключатель, после включения бортовой кнопки или пульта дистанционного управления начинает самоиспытание, и самообучающийся ход повышает и понижает положение и количество ступеней.

◆ Система может осуществлять дистанционное управление, сбор данных о состоянии, аномальную отчетность в режиме реального времени и другие функции.

Необходимость в Барьерных воротах:
Приходя в точку безопасности людей / помещений, которые автоматический барьер бума, безусловно, обеспечивает.сотрудники службы безопасности могут проводить проверку каждого транспортного средстваОбычно в таких местах, как районы с интенсивным движением, трудно управлять движением вручную.LEAPTOR предлагает бесшовные и простые системы управления парковкой с суставными барьерами бум, которые уменьшают пробки, увеличить доходы и улучшить общую производительность программы парковки.

Работа
Бариеры состоят из барьерной руки, которая вращается в фиксированной точке.Мотор переменного тока является сильным и мощным, чтобы поднять установленную барьерную рукуПри подаче энергии в двигатель, он движется в вертикальном направлении.двигатель вращает коробку передач, которая в свою очередь перемещает каналы противовеса с горизонтального на вертикальное положение и наоборот.

Передатчик излучает тепло с высокой грузоподъемностью. Балансирующая пружина удерживает барьерную руку от падения низко. Блокирующий поршень проникает в блокировочное устройство плавно и свободно.Барьеры от 2 м до 6 м., рабочая температура колеблется от -20 до + 80°C, что позволяет использовать их в различных климатических зонах, а рабочее напряжение колеблется от 110 до 220 В. Различные типы препятствий рому, такие как:Прямая рука, складная рука, ограждение рука и рекламный тип доступны.

С помощью светодиодных индикаторов легко узнать направление движения и работу барьера.

Преимущества бум-гейтса:
Бомбарьеры надежны, повышают безопасность и контролируют поток транспорта, обеспечивают мгновенную неприкосновенность частной жизни от несанкционированного проникновения.Они также построены, чтобы выдерживать достаточное количество износа.Они не требуют тщательного обслуживания и эффективно используют пространство.

Благодаря системе обнаружения препятствий, которая позволяет барьеру подниматься вверх, если обнаруживается какое-либо препятствие.

Автоматизированная зона обеспечивает барьеры с новейшими технологиями, такими как LED-барьер, RFID-барьер, а также улучшает все функции.

Наиболее распространенные неисправности бум-барьера и методы их обслуживания:

1Погруженный провод катушки-барьеры взрывного устройства свободен: когда катушка-катушка не может быть крепко закреплена в гнезде,Вибрация автомобиля, проходящего над дорогой, вызовет деформацию катушки в гнезде и изменение начальной индуктивности детектора петли.В это время датчик должен быть перезагружен, прежде чем он сможет нормально работать.

2Движущийся винт ограждения от взрыва свободен: Движущийся винт соединен положительными и отрицательными нитями, а верхние и нижние подшипники соединены двуглавыми винтами.Если винт распущенИспользуйте железный стержень длиной 80 мм Ф4, чтобы вставить между двуглавыми винтами и повернуть, чтобы настроить стержень вверх и вниз.

3. Руковой винт бум-барьера свободен: если этот винт свободен, это приведет к тому, что верхнее и нижнее положение барьерной стержни будут неточными и больше трястись, когда стержень остановится.Просто затяни болт и закрой орех..

4Если положение прямоугольного магнита и диска с колкой редуктора меняется, то магнит может быть перемещен.Это вызовет неточную позицию.- Регулируйте его точно и не переворачивайте, чтобы решить проблему.

5. Защита от отключения питания Выключатель питания: когда часть управления воротами выходит из строя, автоматическое устройство защиты ворота будет работать автоматически.стойка ворот останавливается в наклонном верхнем положении и не двигается. Основное питание отключено, и машина не работает. В это время откройте дверь машины и поверните большой ремень по часовой стрелке на 3-8 поворотов в верхнее положение, чтобы восстановить его.Если после стольких попыток его не вернуть в первоначальное состояние,, необходимо проверить неисправность элемента Холла и платы.

6Нижняя орешка регулировки тягового крюка свободна: в нижней части шасси расположена нижняя орешка с нитью M10.Его функция заключается в том, чтобы тянуть пружину балансирующего механизма и нулевой точки регулировки балансирующей функции. Он оснащен двумя шестиугольными гайками M10 и Ф10 пружинными растяжками. Если этот гайка свободен, при работе машины возникает стук и дисбаланс.Несмотря на то, что машина может работать после дисбаланса., это значительно увеличит нагрузку на редуктор, двигатель и другие части трансмиссии, что повлияет на надежность и механический срок службы работы шлюза.

Ремонт неисправностей

Обычно простые неисправности барьера могут быть решены следующими тремя методами.

1. Невозможно поднять стержень. Способ устранения неполадок: измерить, находится ли напряжение в диапазоне 220V±10V;

2Причина обнаружения: Проверьте, настроился ли магнит рабочего переключателя и слишком ли свободно или слишком сильно напрягается пружина баланса.:Регулировать положение управления ходом и затягивать болт подсоединения пружины напряжения;

3. Аномальный шум в шасси. Причина обнаружения: Проверьте, аномальны ли подшипник и подвижная часть сцепления. Способ устранения неполадок: добавить смазочное масло или заменить подшипник.